1.按路段分類。

重慶鋅鋼護欄（lán）分為路（lù）基護（hù）欄（即一（yī）般路段的防撞護（hù）欄）和橋梁護欄。

2.根據（jù）設置位置進行分類。

根據設置位置，護欄可分為路邊護欄和中央護欄。路肩設置路側護欄，防（fáng）止失控車輛橫穿道路和與其他路側設施碰撞。根據防護對象的不同，可分為路堤護欄（lán）和障礙護欄。中央隔離帶護欄設置在公路中央隔離帶內，防止車（chē）輛通（tōng）過中央隔離帶（dài）進入（rù）對麵車道，保護中央隔離帶內的（de）結構。

3.根據（jù）護欄的變形程度。

根據護欄碰撞後的變形程度，護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。其中柔性護欄的變形較大，剛（gāng）性護欄的變形較小，半剛性護欄的變形處於中部。

（1） 柔性護欄。

柔性護欄是（shì）一種堅（jiān）固的護欄結構，具（jù）有較大的緩衝（chōng）能力。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。它是一種（zhǒng）由若幹根施加初始張力的鋼索組成的結構，這些鋼索固定（dìng）在立柱上。它完全依靠電纜的拉伸應力來抵（dǐ）抗車輛碰撞（zhuàng）並吸收能量。

（2） 半剛性護（hù）欄。

半剛性護欄是（shì）一種具有一定（dìng）剛度和柔性的連續梁柱結構。通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛（liàng）與地麵和車輛之間的摩擦。地基（jī）和護欄本身產生一定的彈性。塑性變形（xíng）（主要是護欄係統（tǒng）的變形）吸收碰撞能量，延長碰撞過（guò）程的動作時間，降低車速，迫使失控車輛改變行駛方向，恢複正常行駛方向，以確保乘客安全，減少車輛損壞。

（3） 剛性護欄。

剛性護欄是一種基本不變形的護欄結（jié）構（gòu），混凝土牆護欄（lán）是剛性護欄（lán）的（de）主要形式。剛（gāng）性護欄可（kě）分為混凝土（tǔ）牆護欄、混（hún）凝土梁柱護欄、橋梁箱梁護欄、管梁護欄和複合護欄。對於剛性護欄，通過改（gǎi）變車（chē）輪旋轉（zhuǎn）角度、車身位（wèi）移、變形以及車輛與護（hù）欄之間的（de）摩擦（cā）來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛的變形程度（dù）取決於其自（zì）身剛度、碰撞能量和碰撞時間。當車輛碰撞角度較大時（shí），往往會造成嚴重後果。它對確保行車安全的（de）要求略低。剛性護欄不會變形，碰（pèng）撞（zhuàng）時幾乎不會損壞。保（bǎo）養費用很低，但對車（chē）輛有壓力感（gǎn）。因此，不（bú）應在整條道路上（shàng）設置剛性護欄，主要是在需要嚴格防止車（chē）輛通過道路以（yǐ）避免二次事故的路段（duàn），如狹窄的中央分隔帶、橋梁、路肩擋土牆等特殊區域。